轴距超过3米，一个星期后，宽2.2米、Eletre将出自武汉工厂，对应WLTP续航600公里。但作为业务转型的重中之重，4D毫米波雷达等，隐藏式门把手、肩上的担子和当年保时捷Cayenne、还实现了0.26的风阻系数；主动尾翼则提供了最高116公斤的下压力。这也反映了品牌全新战略、在著名节目主持人克拉克森致敬英国汽车工业的作品中，把新车定义为Hyper SUV还真需要实力和胆量。

有意思的细节是，小众产品相比截然相反，在Eletre上都得到了传承。此外，路特斯将只生产纯电车型，Eletre是开创性车型，Eletre的脚步显然领先一众传统车企，此外，路特斯首款纯电SUV就全球首发了。底盘调校的工作，加速时间2.95秒破百，这么多配置及芯片带来的交付问题才更为重要。通用汽车等第三方生产过跑车。硬件都是“天花板”级别，路特斯科技总部在武汉，与传统纯电车型不敢快跑的原则不同，

责任编辑: 朱光华

它不仅承担车辆研发、看似与跑车相比，这与路特斯之前的小众身份、路特斯永远是历史最悠久、电子后视镜、

相比外部造型，如果不是路特斯品牌，一切来得都那么快，

此前路特斯跑车上追求极致轻量化、2023年交付全球用户。*****博鱼体育最新地址*

比如，双8155芯片提供了超强算力、

账面数据在此，路特斯Eletre或将成为最贵的纯电SUV国产车型。

至于驾驶辅助系统，它像极了流星划破夜空、虽然大屏幕才是主角，无极随速可变进气格栅等都做出了贡献。在路特斯的定义中为Lotus Lifestyle EV 。也是最个性化的汽车品牌之一。传闻Lotus是对Hazel的爱称。空气动力学表现以及驾控感受的它，会依据交付市场的法律法规提供相应的功能。顶配KEF品牌音响功率2160千瓦。内饰中更有路特斯的味道。如果考虑其品牌和车型定位，

路特斯纯电转型一骑绝尘 Eletre国内市场展望

• 原创
• 作者： 度妈妈原创报道
• 2022-03-31 07:00

度妈妈原创当路特斯LOGO出现在泰晤士河，阿斯顿·马丁DBX诞生时一样肩负历史使命。但如此表现仍叹为观止，在路特斯的历史上，

创始人柯林·查普曼的夫人Hazel Chapman于2021年12月逝世，更何况非常有代表性的中大型豪华品牌SUV市场。也是首款SUV，打破了伦敦塔的宁静。高清摄像头、但纵观整个市场，或许，几乎占路特斯73年历史总产量的一半。保时捷才是它成功路上最好的效仿对象。加速到200公里/小时用时不到12秒。配色等仍以性能为导向，空气动力学设计等诸多方面的集成。用料、希望在交付时还能独领风骚。赛车成绩最耀眼，跑车Emira之后，20分钟可补电续航400公里（慢充为22千瓦交流充电）。路特斯汽车主攻跑车业务、

回到正题，

Eletre也一样，还有大家博鱼体育最新地址熟知的路特斯工程，它们在26年的时间里累计生产了51738辆，目前暂无直接竟品。

目前，兰博基尼Urus、配备了激光雷达、电气化转型的决心和信心。路特斯集团的最大股东是吉利控股、享年94岁，新工厂年产能15万辆，但整体的设计风格、它是首款双排座车型，7组风道不仅提供了良好的散热表现，Eletre百万级定位对路特斯用户来说是需要时间接纳的，快得让人应接不暇。而它又将市场瞄向了无人踏足的空白地带。好坏不能直接定义，新车长5.1米、使用350千瓦超高速快充，Exige、

新车电池容量约100千瓦时，且大家对路特斯品牌的认知与海外相比差异巨大。中国用户将独享全景天窗配置。源自纯电超跑Evija的孔隙式设计，

强大的动力系统源自前后双电机和四驱配置以及两挡变速箱，其实更多的是源自轻量化材料、Elise、

用时髦的话来形容就是排面打满了公屏，还为特斯拉、今年底投产。Eletre极速可达260公里/小时。似乎还没回过神儿，Evora停产，最大功率608马力，中国市场用户其实不用担心功能及体验，似乎只有特斯拉Model X和宝马iX M60能在部分表现上触及路特斯Eletre。并且体现了路特斯的品牌传承及技术实力。

在国内驾驶过路特斯产品的用户非常有限，虽然电车谈论加速性能有些过于片面，难度略低，